В прошлом году Airbus уже показывала концепт авиаланера, каким она его видит через сорок лет. Сегодня к образу самолёта будущего добавилось несколько интересных деталей. Как и во всех концептах, в нём много нереального, преувеличенного, но некоторые идеи точно будут воплощены в жизнь.
Спустя семь месяцев после начала производства Airbus A380 для корейской авиакомпании, первый борт введён в эксплуатацию. Korean Air стала шестой авиакомпанией, эксплуатирующей двухпалубный лайнер.
Компания Europrop International завершила сертификацию двигателя TP400-D6 для военно-транспортного самолёта Airbus A400M. Более восьми тысяч часов полётных испытаний и четыре тысячи часов тестов на земле с октября 2005 года прошли успешно.
Современные авиалайнеры для движения в воздухе и на земле используют реактивные двигатели – шумные и неэкономичные. И если в полёте альтернативы нет, то для передвижения по аэропорту пригодны и другие варианты.
Исследователи Массачусетского технологического университета разработали модель концептуального авиалайнера, который потребляет более чем в два раза меньше топлива, чем современные коммерческие лайнеры. Секрет экономичности прост: оптимизация компоновки самолёта для использования современных реактивных двигателей.
Социальные сети – не только удобный способ общения с друзьями, но и отличный поставщик интересных новостей. Интернет-журнал TEKKU каждый день делится информацией о событиях… Читать!
Space Shuttle — супервысокотехнологичный летательный аппарат, на создание которого работали лучшие умы американской науки. Два с половиной миллиона узлов и агрегатов, почти 500 км… Читать!
Всем известны два сверхзвуковых пассажирских лайнера: французский Concorde (который, возможно, поднимется в небо над Лондоном на Олимпиаде-2012) и советский Ту-144. Но об американском Boeing… Читать!
